深圳矽膠密封（fēng）圈專（zhuān）業生產廠家

　　提（tí）及矽（guī）膠密封圈，常見的密封（fēng）件就是密封（fēng）圈，也叫（jiào）油封，起到（dào）隔絕油液的作用，防止油液溢出或通過。這裏（lǐ），灜灃工程機械網為大家整理了常（cháng）見的（de）一些油缸密封圈的類（lèi）型和形式。常見（jiàn）的用於液壓油缸的密封圈有以下這些類（lèi）型：防塵圈、活塞（sāi）杆密封圈、緩衝密封圈、導向（xiàng）支撐環、端蓋密封圈和活塞密封圈。

　　活塞杆密封圈也被稱作U型杯，是主要（yào）的活（huó）塞杆密封件（jiàn），安裝在液壓缸端蓋內側，作用是防止液壓油外漏。活塞杆密封圈由聚氨酯（zhǐ）或丁腈橡膠製成，在某些場合，需要（yào）與支（zhī）撐環(也叫擋圈)一（yī）起使用，支撐環（huán）用於（yú）防止密封圈在壓力作用下發生擠壓變形。活塞杆密封圈也有多種變體。

　　1763年，法國人麥加發明（míng）了能（néng）夠軟化橡膠的溶劑。

　　1888年（nián），英國人鄧祿變發明汽胎，

　　1895年開始生產（chǎn）汽車，汽車工業的興起（qǐ），矽（guī）膠密封圈

　　PU聚氨脂橡膠密封圈: 聚氨脂橡膠的機械性能非常好（hǎo），耐磨、耐高壓性能（néng）均遠優於其它橡膠。耐（nài）老化性、耐臭氧性、耐油性也相當（dāng）好, 但（dàn）高溫易（yì）水解。一般用（yòng）於耐高壓、耐磨損密封環節，如（rú）液壓（yā）缸（gāng）。一般（bān）使用溫度範圍為 -45~90 ℃。

　　更激（jī）起了對橡膠的巨大需求，膠（jiāo）價隨之猛漲。 1897年，新加坡植物園主任黃德勒發明（míng）橡膠樹連續割膠法（fǎ），使橡膠產量大幅度提高。由此，野（yě）生的橡膠樹變成了一種大麵。

　　導向支撐環安裝在（zài）液壓缸端蓋和（hé）活塞上，用於支（zhī）撐活塞（sāi）杆和活塞，引導活塞做直線運動，防止發（fā）生金屬與金屬（shǔ）的接觸。材料上有塑料、塗有聚四氟乙烯的青銅等。端蓋密封圈用於油缸端蓋與油缸壁的密封（fēng），是（shì）一種靜密封，用於（yú）防止液壓油從端蓋和油缸（gāng）壁的間（jiān）隙漏出。通常（cháng）由丁腈橡膠（jiāo）O形圈和支撐環(擋圈)組成。

　　EPDM三元乙丙橡膠密封圈: 具有很好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化學性。可用於醇類及酮類，還可用於高溫水蒸氣環境之密封。適用於衛浴設備、汽車散熱器及（jí）汽車刹車係統中。不建議用於食品用途或是暴露於礦物油之中。一般使用溫度範圍為 -55~150 ℃。

　　矽膠密封圈